lunes, 8 de febrero de 2010

Sea Shepherd ha cerrado ilegal caza de ballenas japonesa

Lunes, 08 de febrero 2010


Posición: 63 grados 43 minutos hacia el sur 81 grados 26 minutos al este



El barco de Sea Shepherd Steve Irwin Antigüedad del buque Sea Shepherd Bob Barker de esta mañana a las 07.00 horas (hora de Sydney). Ambos barcos Sea Shepherd están ahora en la cola de la nave industrial del Japón Nisshin Maru.

La flota japonesa estaba corriendo rápido para el Nordeste no saber que el Steve Irwin estaba en un curso de Southwest, procedente directamente de ellos. Con la flota de hacer 15 nudos, y la Steve Irwin hacer 15 nudos, el Steve Irwin y la flota ballenera cerró la brecha a 30 nudos cortando el tiempo de encuentro a la mitad.

El Steve Irwin permaneció inmóvil por un iceberg durante dos horas a una distancia de treinta millas para permitir que la Nisshin Maru para continuar en esa dirección. A una distancia de tan sólo tres kilómetros, el Steve Irwin se puso en marcha e interceptaron a la Nisshin Maru.

A medida que el Steve Irwin aprobada por el Nisshin Maru, La fábrica de buque volvió sobre sus cañones de agua y se sorprendieron cuando la Steve Irwin respondió con un cañón de agua más poderosa que había un par de los balleneros de buceo para las puertas de puente como el agua helada golpeó su ala cubierta del puente.

El Steve Irwin Actualmente siguiendo al Nisshin Maru una longitud de cable de unos pocos y un poco hacia el lado de babor del buque factoría. Frente a la Steve Irwin, el Bob Barker está siguiendo al Nisshin Maru ligeramente hacia el lado de estribor.

Siguiendo la estela de la Nisshin Maru son los buques japoneses Shonan Maru 2, Yushin Maru 1 y Yushin Maru 2. No hay ninguna señal de la Yushin Maru 3.

Seis buques, dos de Sea Shepherd y cuatro buques de la flota japonesa, se dirigen a toda velocidad northeastwardly.

"Ni una sola ballena ha muerto desde el Bob Barker interceptaron la flota a las 01.00 horas, el 6 de febrero. Ahora es el tercer día que la flota ballenera ha sido incapaz de matar a una ballena. Tenemos la intención de convertir estos tres días libres de la caza de ballenas en tres semanas la caza libre ", dijo el capitán Paul Watson." Confío en que una vez más seriamente reducir sus cuotas de matar y le niega una vez más sus beneficios. "

El Steve Irwin y el Bob Barker tenía suficiente combustible para continuar la flota ballenera durante otro mes.

"No importa a dónde van, al este o al oeste a lo largo de la costa de la Antártida", dijo Steve Irwin 1 Oficial Locky MacLean. "Tenemos la intención de atenerse a sus espaldas como el pegamento y no vamos a permitir que una sola ballena para ser cargada en las cubiertas de ese matadero flotante sucio".

Hay 41 tripulantes (29 hombres y 12 mujeres) a bordo de la Steve Irwin de Australia, Bermudas, Brasil, Canadá, Estonia, Francia, Japón, Hungría, los Países Bajos, Nueva Zelanda, Polonia, Sudáfrica, Suecia, el Reino Unido y los Estados Unidos (15 nacionalidades).

Hay 30 (6 mujeres y 24 hombres) de la tripulación a bordo de la Bob Barker de Australia, Nueva Zelanda, Estados Unidos, Suecia, Reino Unido, y Sudáfrica (6 nacionalidades).

Steve Irwin meets Bob Barker in front of whalers

Steve Irwin meets Bob Barker in front of whalers

Steve Irwin meets Bob Barker in front of whalers

Fotos de crédito: Glenn Lockitch / Sea Shepherd

Sábado, 06 de febrero 2010

Bob Barker Embestido por ilegal Whaler

Nishan Maru rams Bob Barker

En 1209 AM Fremantle, el tiempo de Australia, el Yushin Maru 3 embistió intencionalmente el buque Sea Shepherd Bob BarkerY penetrante que es el casco y poner en peligro la vida de los que ¹ s de la tripulación. La colisión se produjo a los 65 grados 21 Sur, 67 ° 58 Este, cerca de 180 millas de Cabo Darnley en el Territorio Antártico Australiano.

El Bob Barker había estado activamente el bloqueo de la rampa de la Nisshin Maru, Buque factoría de la flota ballenera japonesa, cuando ocurrió la colisión. Cuatro buques de pesca con arpón, la Yushin Maru 1, 2 y 3, y Shonan Maru 2, Daban vueltas y haciendo pases cerca de la popa y la proa del buque, el Sea Shepherd. El Bob Barker no se movió de su posición. En ese momento, el Yushin Maru 3 embistió intencionalmente la Bob Barker, La creación de un 3-pies de largo de 4 pulgadas profunda herida en el lado de estribor del buque, a mediados el Sea Shepherd por encima de la línea de flotación.

N de la tripulación resultó herido durante la colisión. El Bob Barker sigue bloqueando la rampa de la Nisshin Maru, La prevención de la transferencia de las ballenas sacrificados y con la que cerró operaciones ilegales de caza de ballenas.

El incidente demuestra una continua escalada de violencia por parte de los balleneros ilegales en el Santuario Ballenero Antártico.

Dijo el capitán Paul Watson desde el puente de el Steve Irwin, actualmente en camino para unirse a la acción, "Debido a que los balleneros se escapó básicamente impunes con el hundimiento de la escandalosa Ady Gil, Ahora al parecer piensan que pueden hacer lo que quieran y que no parecen tener reparos en poner en peligro la tripulación del Mar Pastor. Lo que realmente necesitamos es que los gobiernos de Australia y Nueva Zelanda a paso y empezar a hacer cumplir las leyes marítimas en estas aguas, o que saben lo que los balleneros a hacer. Australia y Nueva Zelanda vidas están en riesgo todos los días en estas aguas. "

La tripulación de la Bob Barker dio cuenta de que la Yushin Maru 3 dejó de moverse en el agua poco después del impacto, y parecía estar quedando atrás como la Bob Barker mantuvo su posición en la popa de la Nisshin Maru. Es posible que el Yushin Maru 3 dañadas sí mismo en la colisión.

Los balleneros japoneses son mucho más agresivos este año que en campañas anteriores.

Bob Barker Damage from the Collision
Bob Barker daños de la colisión

Fotos: (Arriba) Glenn Lockitch, (abajo) Lincoln Shaw

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