Blogpost por Dave W. - 25 de noviembre de 2010 a las 13:38
Seamos claros, las campañas medioambientales es un trabajo duro, con muchas horas y muchas frustraciones. Puede implicar largas horas sentado en un barco en algún lugar frío, o caliente, a la espera de que algo suceda. Puede significar asistir a las reuniones internacionales terriblemente aburrido, en busca de una oportunidad de 30 segundos para presionar a un político en un pasillo, o tratando de conseguir un tema importante recogido por los medios de comunicación cuando hay una docena de historias de interés periodístico más agarrar los titulares. No es un trabajo de 9 a 5.
Pero a veces, la industria, empresa o gobierno en el centro de la campaña, por razones más conocido de ellos, decide hacer el trabajo por nosotros, a menudo cuando menos lo esperamos.
En agosto de 2006, durante una campaña para resaltar la sobrepesca de atún en el Mediterráneo, el Rainbow Warrior se dirigía hacia el puerto de Marsella en Francia, donde el equipo de campaña a bordo previsto celebrar talleres sobre las reservas marinas. A su llegada, el barco se le impidió ingresar al puerto por una flota de atuneros cerqueros - un acto que catapultó a la cuestión del atún en los titulares del mundo. La campaña de Océanos Karli Thomas, quien estaba a bordo del Rainbow Warrior en el momento, retoma la historia:
2006 - Karli Thomas Tuna blockade from Greenpeace on Vimeo.
Nuestra nueva Rainbow Warrior - un buque construido campaña de uso - se debe estar terminada en octubre de 2011, cuando ella puede hacerse cargo de la actual Rainbow Warrior.
Ayúdanos a construir un nuevo Rainbow Warrior
Cuando se trata de proteger el medio ambiente, el Rainbow Warrior ha tomado la buena batalla en muchas partes del mundo. Pero ahora ella está en problemas. Ella es 52, desgastados y constantemente en reparación. Necesitamos desesperadamente un nuevo Rainbow Warrior de continuar protegiendo a la Madre Tierra.
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